PMB Suspension
Rockshox/Trek Deluxe Re:aktiv Service
Rockshox/Trek Deluxe Re:aktiv Service
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Forfait révision annuelle pour Fox/Trek Deluxe Re:aktiv DPS (base Rockshox Deluxe), inclus:
- Démontage complet
- Remplacement des pièces d'usure
- Service du réservoir IFP, re-calibration et recharge
- Service du piston tenant compte des impératifs du Re:aktiv
- Controle du piston tenant compte des spécificité du Re:aktiv
- Service du boitier air
- Service du body Re:aktiv
- Contrôle de la tige et sécurisation si nécessaire
- Ré-assemblage avec graisse d'assemblage haute performance (CaH92) pour une résistance accrue à l'usure
- Purge avec huile haute performance
- Test de fonctionnement de l'amortisseur
- Remplacement des bushings IGUS si nécessaire
- Test sur dyno avec ressort air
Informations Techniques Trek Thru-shaft / Re:aktiv
Les amortisseurs Trek Thru-shaft et Re:aktiv sont des amortisseurs propriétaires Trek. Cela signifit qu'on ne les trouvent pas sur d'autres marques et qu'ils ont des composants et un service spécifique. Vous trouverez iici des informations d'importance sur les limites du service de ces amortisseurs, limites qu'imposent Trek et Rockshox et qui n'existent pas sur les amortisseurs standards.
Usure de piston
Les amortisseurs Trek qui arrivent au service trop tard ont souvent une usure prématurée du piston (photo). Cette usure n'est pas rattrapable car les composants ne sont pas vendus.
Tige ("body") abimé
Vient des limites de conception de ces amortisseurs. Rattrapable par remplacement du body (composant disponible).