Öhlins TTX22m/TTX22m.2: Service de changement de taille et de débattem

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Centre de Service Officiel Öhlins VTT Suisse

PMB est le centre de service officiel Öhlins VTT pour la Suisse depuis 2016. La collaboration entre PMB et Öhlins inclus les services, la vente, l'assemblage d'unités custom en Suisse et la participation de PMB en Coupe du Monde.

Service de Conversion TTX22m.2 / TTX22m

Les Öhlins TTX22m.2 et TTX22m ont une conception durable en provenance directe des amortisseurs moto de la marque. Le changement de taille et de débattement est possible, ce qui permet de passer l'amortisseur sur un autre vélo sans racheter un amortisseur neuf.

PMB dispose d'un stock complet et maintenu avec l'ensemble des composants nécessaires pour les changement de taille (entraxe) et débattement. Il n'y a pas de délai en dehors de la conversion, et l'amortisseur ressort totalement converti et passé au service, service indispensable pour permettre la conversion.

Service de conversion de taille et débattement pour amortisseur Öhlins TTX22m / TTX22m.2
Tous les TTX22m et TTX22m.2 sont convertibles vers tailles et débattements différents de ceux d'origine
Permet de passer tout TTX22m ou TTX22m.2 en entraxe de 185, 205, 210, 225, 230 ou 250mm
Débattement au choix dans les limites de la taille cible: 185 et 210mm avec débattement 55, 52.5 ou 50mm, 205 et 230mm avec débattement 65, 62.5 ou 65mm, 225 et 250mm avec débattement 75, 72.5 ou 70mm
Chaque conversion inclus un service complet de l'amortisseur
Composants inclus, selon taille visée: nouveau bi-tube et/ou nouveau tube et/ou nouvelle tête cylindrique et/ou nouvel oeillet
Vidéo explicative: https://www.youtube.com/watch?v=t2UgbrFzEXMVidéo
Vidéo avec un exemple: https://www.youtube.com/watch?v=Y30xXoqKiS8

Coil Shocks: understanding length change

Taille d'origine	Taille Cible	Composants à changer
185 Trunnion	210	Tubes + tête cylindrique
205 Trunnion	230	Tubes + tête cylindrique
225 Trunnion	250	Tubes + tête cylindrique
185/205/225 Trunnion	Autre tailles sans débattement compatible (1)	Tubes + Tiges + tête cylindrique
210	185 Trunnion (débattement identique)	Tubes + tête cylindrique
230	205 Trunnion	Tubes + tête cylindrique
250	225 Trunnion	Tubes + tête cylindrique
210/230/250	Taille Trunnion sans débattement compatible (1)	Tubes + Tiges + tête cylindrique
205 ou 225 Trunnion	185 Trunnion	Tubes + Tiges
185 ou 225 Trunnion	205 Trunnion	Tubes + Tiges
185 ou 205 Trunnion	225 Trunnion	Tubes + Tiges
230 ou 250	210	Tubes + Tiges
210 ou 250	230	Tubes + Tiges
210 ou 230	250	Tubes + Tiges
Taille en pouce (3)	210, 230 ou 250	Tubes + Tiges + oeillet (2)
Taille en pouce (3)	185, 205 ou 225 Trunnion	Tubes + Tiges + tête cylindrique + oeillet (2)

(1) concerne les changement de taille avec changement de shaft pour permettre le débattement cible

(2) en général

(3) inclus les tailles exprimés en pouces, type 8.5", 9.5" ou 10.5" ainsi que leurs équivalent convertis en mm qui n'existe ni en système métrique ni en Trunnion: 8.5" = 216, 9.5" = 241, 10.5" = 267. Attentions aux arrondissements des conversions pouces vers millimètres: des variations de quelques dixièmes de millimètres existent.

Précisions:

des exceptions peuvent exister
le changement de ressort est parfois nécessaire: ne pas utiliser de ressort trop court, trop long ou avec tarage inadapté
remplacement de tube(s): un tube sur les amortisseurs mono-tube (type Bomber CR, Van RC), deux tubes sur les bi-tube (tube externe et interne, type TTX22m)
remplacement de tiges: tige ou tige externe+tige interne, selon la conception de l'amortisseur

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