Révision Amortisseur VTT
Service Amortisseur VTT: Pourquoi?
L’amortisseur arrière d’un VTT est essentiel pour absorber les chocs, maintenir l’adhérence et garantir un pilotage fluide sur les terrains accidentés. Placé au cœur du vélo et en lien direct avec sa géométrie, l'amortisseur est essentiel dans le fonctionnement du vélo.
Un entretien régulier permet de conserver un fonctionnement optimal de l’amortissement et du ressort (qui sont les deux principaux composants de ce qu'on appelle un "amortisseur VTT", l'expression est en fait simpliste), en évitant les pertes de performance dues à la saleté, à l’usure des joints ou à la dégradation de l’huile. Un amortisseur mal entretenu entraînera des pertes de contrôle, un débattement irrégulier voire réduit, des chocs plus secs et une usure prématurée de l’amortisseur comme du cadre. Le remplacement d'un amortisseur n'a rien de simple: la totalité des vélos sur le marché ont des besoins spécifiques en terme de longueur (entraxe), débattement, forme physique, points de montage et settings internes.
Pour le pilote, un amortisseur bien entretenu améliore la stabilité, la précision de pilotage et la sécurité, notamment sur les passages techniques ou à haute vitesse. Il prolonge également la durée de vie du matériel et évite des réparations coûteuses, pour un pilotage fiable et agréable.
La Technique
L’entretien d’un amortisseur de VTT est une opération complexe et hautement technique qui exige bien plus que de simples compétences mécaniques.
Les amortisseurs modernes combinent des ressorts pneumatiques ou hélicoïdaux avec des systèmes hydrauliques sophistiqués, des pistons flottants internes (IFP), des empilements de shims et des volumes d’huile et de gaz très précis. Tous ces éléments doivent fonctionner ensemble au sein d'un assemblage demandant beaup de précision pour garantir des performances constantes, une sécurité d'utilisation et un contrôle optimal.
Un entretien complet demande le démontage total de l’amortisseur, un nettoyage minutieux et une inspection détaillée des différents composants. Les composants usés ou endommagés doivent être remplacés pour éviter toute contamination de l’huile, perte de pression ou irrégularité de l’amortissement. Le technicien doit respecter scrupuleusement les spécifications du fabricant concernant les types d’huile, les quantités et l’ordre d’assemblage. De nombreux amortisseurs nécessitent également des procédures de purge précises et une mise sous pression à l’azote pour positionner correctement le piston flottant interne.
Ce type d’entretien requiert aussi des outils et équipements spécialisés : pinces de serrage pour tiges, outils pour tête de joint, clés dynamométriques, systèmes de purge sous vide, stations de charge d’azote et outillage spécifique aux marques.
Un service inadapté, une erreur de procédure ou l’utilisation de consommables inadaptés peut entraîner des performances médiocres, une usure prématurée ou des risques pour la sécurité. C’est pourquoi l’entretien professionnel des amortisseurs arrière repose sur un savoir-faire approfondi, une formation adaptée et un équipement spécifique.
En plus du Service: Préparation (et modifications)
L’entretien d’un amortisseur de VTT n’est pas seulement essentiel pour maintenir la performance et la sécurité, c’est aussi une excellente occasion de l’optimiser, de l’améliorer, voire d'en modifier certaines caractéristiques en profondeur.
Lors d’un service complet, les composants usés sont remplacés, les joints renouvelés et le système d’amortissement remis en état, ce qui améliore déjà la performance et la réactivité. Mais au-delà de l’entretien, c’est le moment idéal pour adapter l’amortisseur au poids du pilote, à son style de conduite et au type de terrain.
Les modifications peuvent inclure la re-configuration du ressort air, le changement de tarage du ressort, la préparation hydraulique (le changement de settings internes), l'installation de pièces plus performantes (upgrade) voire la modification de débattement et/ou d'entraxe.
Ces modifications permettent d'optimiser l'amortisseur et d'augmenter ses performances pour les besoins du pilote en fonction de son poids, son vélo ou sa pratique.
En combinant entretien et amélioration, un amortisseur arrière peut dépasser ses performances d’origine, offrant une expérience plus fluide, contrôlée et agréable sur tous les sentiers.